Schnellboot S-10 (E-Bot)

En el modelismo naval no todo es madera.

Notapor Ramon » 20 Jun 2012, 18:28

Como ya dije en su día me voy a dedicar a partir de ahora a realizar modelos de barcos en plástico debido sobretodo a temas de espacio. He comenzado con una lancha de desembarco americana del día D, pero es una maqueta muy antigua a la que me está dando muchos problemas en la unión entre casco y cubierta, por eso la he dejado y he comenzado otra nueva, en este caso la E-Boat alemana S-10.

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Para ello he comprado el kit de la casa Airfix a escala 1:72.

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Mi primera intención era realizar solo el modelo y ya está, pero ya me conozco y al final acabará siendo un diorama donde el pensamiento inicial es de un pequeño embarcadero urbano, un puente roto, adoquinado para la calle, una fabrica en ruinas y una chimenea industrial en ruinas.

Las medidas de este modelo son 45cm de eslora y 7 cm de manga.

Os dejo un enlace para ver algunos videos de esta embarcación y fotos del modelo acabado...

http://www.hobbiesguinea.com/produc[....]id=16ab4e590da5bc9d3046771fd97642c0

Siempre va bien un poco de historia de las embarcaciones, así que os dejo un pequeño resumen de la historia de este barco, que al leerla me he dado cuenta que este barco ha sido utilizado en España.

ImagenSCHNELLBOOT

El Schnellboot o S-Boot fue un tipo de buque torpedero alemán que fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Este navío fue similar en concepto al PT Boat estadounidense y al Motor Torpedo Boat británico. En comparación con ellos, el S-boot está mejor dotado para la navegación en mar abierto. La nave es también conocida como E-boat, pues así la denominaban los aliados (Se cree que la "E" responde a "Enemy" (enemigo)).

Origen
Tras el Tratado de Versalles de 1919, buena parte de la producción militar alemana fue restringida. Así, el origen del S-boot es un yate a motor privado de 22 toneladas de desplazamiento y velocidad a 34 nudos -el Oheka II, que fue construido y financiado en 1927 por Otto Kahn y la compañía naval Lürssen.
El diseño de este barco fue elegido porque se pensaba que iba a navegar por el Mar del Norte y el Canal de la Mancha, por lo que se requería un barco de esas características: rápido, fuerte y de fácil navegación. Estas características atrajeron el interés de la Armada alemana, que en 1929 ordenó construir un barco similar pero con tubos lanzatorpedos. Así surgió el S-1, el embrión del Schnellboot.

Guerra Civil Española y servicio en la Armada Española de la postguerra
Durante la Guerra Civil Española, Alemania entregó a las fuerzas sublevadas los considerados obsoletos Schnellboot S-1 a S-5,2 y durante el conflicto vendió a España 6 unidades del tipo S-38, y la posibilidad de construirlas bajo licencia.2 Una vez finalizada la contienda, se construyeron con el apoyo de Lürssen otras 6 unidades del tipo S-38.3 2

Papel en la II Guerra Mundial
Una vez desarrollado el barco con fines militares, sus acciones más frecuentes fueron las relacionadas con la patrulla del Báltico y del Canal de la Mancha, interceptando barcos que se dirigiesen a puertos ingleses del sur y del este. También fueron utilizados algunos, aunque en pequeño número, en el Mar Mediterráneo y en el Mar Negro, traspasados allí por transporte terrestre y/o fluvial, donde sirvieron como auxiliares de grandes cruceros. Rara vez se usaron como aprovisionadores de U-Boot.
Los militares alemanes podían ganar una condecoración por su labor, la cual se entregaba con una insignia en la que un Schnellboot pasa debajo de una guirnalda. El criterio para su concesión era buena conducta, destacar por sus acciones y participar al menos en doce operaciones frente al enemigo. También se podía dar por un hecho en particular, como el hundimiento de un barco o circunstancias especiales.

Uso tras el conflicto
Al final de la guerra quedaron operativas 34 lanchas rápidas, que fueron entregadas a los británicos. Tres barcos, el S-130 (renombrado como P5230), el S-208 (P5208) y el S-212 P5212) fueron conservados para ensayos. El P5230 y el P5208 se utilizaron para operaciones clandestinas de inteligencia en el Báltico, hasta 1957, en una unidad comandada por John Harvey-Jones.
España también empleó algunas unidades S-26 en Gibraltar.
En la actualidad, solo se conserva un barco, el S-130.4 Está mantenido con fondos privados, pero está al cuidado de la British Military Powerboat Trust de Southampton. Este barco en concreto participó el 21 de octubre de 1943 en el Exercise Tiger.

Variantes
El diseño del Schnellboot evolucionó a lo largo del tiempo. El primero tenía dos tubos lanzatorpedos en la cubierta delantera.
Las variantes fueron:
S-26 clase: Entró en servicio en 1940. 40m de casco. Los tubos lanzatorpedos pasaron a la cubierta trasera.
S-30 clase
S-38 clase
S-38b clase: Clase 38 mejorada con puente acorazado.
S-100 clase: Desde 1943. 2 x 20 mm armas en el centro del barco y 1 x 37 mm en la popa.
S-151 clase
Type 700: Último diseño, con tubos lanzatorpedos en la popa y una torreta de 30 mm trasera. Se construyeron 8 barcos, pero fueron completados con especificaciones técnicas del S-100.

Datos Técnicos.
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Enlaces interesantes.
http://www.prinzeugen.com/SBOATIND.htm

Pues como me quería quitar el muermo que llevaba encima que durante casi tres meses no he realizado nada de modelismo, va y en un solo día he realizado esto del barco...

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Queda aún muchas cosas por colocar y sobretodo enmasillar algunas uniones que no han quedado perfectamente. Hasta el momento no tengo queja de la maqueta, solo recalcar que es mi primer modelo a esta escala y las piezas en algunos casos son pequeñas para estas manazas..

Imprimación y presombreado...

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Notapor jose ansorregui » 20 Jun 2012, 21:49

ostia.. Ramón, este es un barco que me gusta mucho....me interesa como lo vas a hacer... ;)
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Notapor tomupi » 20 Jun 2012, 21:55

muy wapo , ¿ que eslora tiene ?
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Notapor roke » 20 Jun 2012, 22:36

como siempre,será un hilo interesante de seguir,ya veo que este diorama lleva de todo ,escombros incluidos.la casa esa medio derrumbada tiene cierto aire a la que tienes hecha ¿por que no montas este diorama como adosado al que ya tienes hecho¿no es compatible la escala?
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Notapor u2e9953 » 21 Jun 2012, 08:24

No va el enlace Ramón... -dots
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Notapor Joseba » 21 Jun 2012, 08:29

u2e9953 escribió:No va el enlace Ramón... -dots


A mi perfectamente ..., 32 páginas
Un saludo
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Notapor u2e9953 » 21 Jun 2012, 08:32

Ya empezamos de buena mañana?... será posible, estos informáticos y sus problemas sexuales...

Que les gusta tocar los güevos, en una palabra :mat:

Bueno, pués me esperaré hasta llegar a casa :coffe:
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Notapor u2e9953 » 21 Jun 2012, 09:37

Otra cosa tienen elevada...
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Notapor Migue » 21 Jun 2012, 09:51

u2e9953 escribió:Ya empezamos de buena mañana?... será posible, estos informáticos y sus problemas sexuales...

Que les gusta tocar los güevos, en una palabra :mat:

Bueno, pués me esperaré hasta llegar a casa :coffe:


Yo soy informático... :boxing:
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Notapor u2e9953 » 21 Jun 2012, 10:47

Todos menos tú guapetón :enamorado:

Sólo son estos que tenemos por aquí, que van a comisión fijo... :mrgreen:
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Notapor Alberto Munguira » 21 Jun 2012, 11:03

Súper-súper interesante el catálogo que nos adjuntas. Tomo nota y voy ahorrando que esto es un agujero sin fondo.
Y la lancha muy chula. Hace años que no hago nada en plástico. Te seguiré con curiosidad.
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Notapor Migue » 21 Jun 2012, 11:04

u2e9953 escribió:Todos menos tú guapetón :enamorado:

Sólo son estos que tenemos por aquí, que van a comisión fijo... :mrgreen:


Aaaahhhh, bueno!!! :eyebrow:
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Notapor roke » 21 Jun 2012, 15:02

esto hay que comprarlo y probarlo si o si Ramonet,¡vaya efecto guapo que se le puede dar a la línea de flotación!,me has echado un chicote bueno,te debo una cerve... -drinks
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Notapor jose ansorregui » 21 Jun 2012, 20:24

pues aunque te descojones..... tengo hechos el titanic y el yamato en plastico y bastante decentes (no a tu nivel, claro.... :coffe: )
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Notapor jose ansorregui » 21 Jun 2012, 20:34

ramon escribió:
jose ansorregui escribió:pues aunque te descojones..... tengo hechos el titanic y el yamato en plastico y bastante decentes (no a tu nivel, claro.... :coffe: )


Si no me reía de tus trabajos, me refería a que ibas a seguir el paso a paso... ;)


dalo por hecho.....(otra cosa es que no opine mucho, ya que se me escapan muchas de las tecnicas,.. pero gustarme... me gustan la hostia...).. :helado: :helado: :helado:
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Notapor roke » 21 Jun 2012, 20:37

ya he visto su fc donde anuncian los eventos,aparte de no generarse mucha afinidad ayuda poco el que envíe un mensaje al que parece lleva la voz cantante y no ha habido respuesta,entre otros detalles que me harán asistir a lo que monten como mero espectador,es lo que hay,te pones en contacto con medio mundo y les falta tiempo para contestarte pero en casa la cosa cambia.aquí las cosas como son y la gente por lo que demuestra,de por la tierra de lo mas legal es la banda de Laredo con la que guardo afinidad,lo demas sobre la marcha,de todas formas gracias Ramón,la intención era buena.. ;)
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Notapor jose ansorregui » 24 Jun 2012, 12:18

a mi el que me gusta es el schnellboot typ s-100 de Italery (Escala 1/35)...
este es que quiero hacer algún dia... ;)
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Notapor jose ansorregui » 24 Jun 2012, 22:07

ramon escribió:
jose ansorregui escribió:a mi el que me gusta es el schnellboot typ s-100 de Italery (Escala 1/35)...
este es que quiero hacer algún dia... ;)


No es muy diferente a este, la ventaja que tiene con este es que gracias a la escala (1/35) lo puedes convertir a RC, aquí en Catalunya en las trobadas ya he visto varios y es una pasada. Yo seguramente me haré otra torpedera para reconvertirla en RC, es la que en donde participó el expresidente Kenedy mientras luchó en la guerra.

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No es barata, ya que el kit, fotograbados y figuras ronda los casi 180 euros y a eso se le debe de incluir todo el tema de motorización pero es una ilusión que tengo desde hace años.


en la trobada del fin de semana que viene..... me gustaria hablar de este tema contingo un ratillo.... ;)
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Notapor Loren » 25 Jun 2012, 16:40

Te sigo con interés Ramon. Yo también monté muchas maquetas de plástico. Casi todo buques y aviones de la WWII. No conservo nada de aquella época, lo cual es una lástima.
No sabria decirte si eran buenas o no , pero recuerdo que me gustaban mucho.

Salut :)
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Notapor jose ansorregui » 25 Jun 2012, 17:50

ramon escribió:Ok majete, ahhh y lo siento no me había dado cuenta que me habías llamado al movil...


ya..ya.. eso se lo dirás a todas... -bat -bat
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Notapor SALVA » 21 Mar 2013, 11:35

se supone Ramón que puede servir también para los ventanales de popa de los barcos de madera?
Es mejor estar en tierra deseando estar en el mar, que estar en el mar deseando estar en tierra.
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Notapor SALVA » 21 Mar 2013, 11:48

ricard escribió:
SALVA escribió:se supone Ramón que puede servir también para los ventanales de popa de los barcos de madera?


sip
la cristaleria de popa del fleuron de vicens esta hecha asi pero con uno de tamiya


yo había probado lo de la cola blanca de carpintero pero esto me parece más "profesional" ;)
Es mejor estar en tierra deseando estar en el mar, que estar en el mar deseando estar en tierra.
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Notapor Alberto Munguira » 21 Mar 2013, 14:00

¿Y por qué se ven esas manchas blancas? ¿Acaso es porque no está seco todavía?
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Notapor Soult » 22 Jun 2013, 13:05

:clap: -clapping
Bravo! (ya era hora :meparto: )
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Notapor u2e9953 » 22 Jun 2013, 13:17

O lo que hay que hacer para aprovechar la pintura del aerógrafo... :coffe:
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